在車輛定位終端接收到的數(shù)據(jù)中識別工作范圍和運行模式；將識別的輔助種植和收割的（輪轉(zhuǎn)）覆蓋到現(xiàn)有的工作或管理區(qū)域；將收集的農(nóng)作物識別為需要執(zhí)行的工作或管理區(qū)域

GPS車輛定位系統(tǒng)能夠嚴密監(jiān)控車輛駕駛員舉止行為和行車路線，有利于確保車隊安全穩(wěn)定運營。GPS車輛定位系統(tǒng)有利于車隊標準化管理。

市場面上，常規(guī)的汽車定位終端以上傳間隔為模式節(jié)點，通常分為三種類型，車載定位終端，便攜式定位終端，超長待機定位終端，這三種 常規(guī)的汽車定位終端的在上傳間隔的模式節(jié)點完全不同，在采購的時候一定要根據(jù)使用的場景來選擇合適的。

該服務(wù)預(yù)計主要用于不受時間滯后影響的目的，例如行人、自行車和車輛。在車輛上使用此服務(wù)時，除了用于駕駛輔助外，還可以像使用車輛定位終端樣記錄準確的位置信息。

初期的位衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星，不包括軍用頻率，且只有一個頻率，但最新全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星有多個頻率。所有四個QZS都可以傳輸多個頻率，包括第一顆衛(wèi)星。

汽車定位系統(tǒng)、智能手機和移動電話的導(dǎo)航功能，因為它們非常方便而被廣泛使用。這些便利的功能使用來自衛(wèi)星的定位信號進行衛(wèi)星定位服務(wù)，從而可以檢測您當(dāng)前的位置。這些服務(wù)還用于測量、防災(zāi)等領(lǐng)域。

車輛定位系統(tǒng)里的電子圍欄，是指在車輛監(jiān)控中心的電子地圖上，規(guī)劃好行車路線、停車場和作業(yè)面等范圍，該車輛一旦駛出這個范圍，車輛監(jiān)控中心的頁面和移動端口就會報警。

一是導(dǎo)航型射頻基帶一體化芯片；二是圍繞北斗高精度特色，研制的射頻基帶一體化芯片、寬帶射頻芯片、天線、板卡、模塊等；三是圍繞北斗短報文特色，研制的北斗三號短報文通信SIM卡。

汽車定位系統(tǒng)應(yīng)用在企業(yè)車隊管理上是比較常見的應(yīng)用方式，也是最方便管理車隊的方法，最常見的還要屬于傳統(tǒng)的制造業(yè)了，不管是業(yè)務(wù)用車，還是送貨車輛都可以統(tǒng)一管理，

墨西哥汽車定位系統(tǒng)系統(tǒng)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于全球車聯(lián)網(wǎng)調(diào)整變化的大背景下，其時代背景決定了要采用商用和乘用車結(jié)合的思路推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。