隨著各類(lèi)企業(yè)對(duì)車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理的需求不斷增加，以及車(chē)輛定位管理系統(tǒng)的價(jià)格內(nèi)卷，預(yù)計(jì)將推動(dòng)車(chē)輛定位管理系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。然而，非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年阻礙市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

如何在現(xiàn)有內(nèi)河航運(yùn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，為內(nèi)河航運(yùn)管理部門(mén)提供有力的監(jiān)管手段、為乘客提供安全保障與出行便利，這肯定是下一步北斗定位系統(tǒng)應(yīng)用重點(diǎn)拓展的方向。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，2023年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)放假具體安排為：

共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)對(duì)車(chē)輛停放管理的責(zé)任，推廣應(yīng)用車(chē)輛定位系統(tǒng)的電子圍欄等技術(shù)，綜合采取經(jīng)濟(jì)懲罰等措施，有效規(guī)范用戶停車(chē)行為；及時(shí)清理違規(guī)停放

其主要原因之一就是受制于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。最近幾年，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)有所放開(kāi)，但只是米級(jí)定位，如果要實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的智慧農(nóng)業(yè)，還需要亞米級(jí)的服務(wù)。

依托于強(qiáng)大的衛(wèi)星定位技術(shù)，汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)可每30秒采集一次地理位置信息，每2分鐘上傳一次服務(wù)器，消費(fèi)者可以隨時(shí)通過(guò)手機(jī)看到商品配送軌跡和實(shí)時(shí)位置，大大提升了購(gòu)物體驗(yàn)。

車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)不但彌補(bǔ)了傳統(tǒng)車(chē)輛管理系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)的局限性，更極大程度地提高了車(chē)載GNSS定位終端的應(yīng)用性和擴(kuò)展性，就如同裝了核彈頭的運(yùn)載火箭，它的功能得到了極大地提升

再者就是短信報(bào)警功能，通過(guò)PC端的汽車(chē)定位系統(tǒng)，管理人員可設(shè)定車(chē)輛緊急情況聯(lián)系人的聯(lián)系方式，當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警信息發(fā)送到聯(lián)系人的手機(jī)上。

汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的時(shí)段輸出該車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、行車(chē)?yán)锍?，以及該里程所?duì)應(yīng)的油耗情況。有些油耗的數(shù)據(jù)是計(jì)算出來(lái)的

車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車(chē)輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示，根據(jù)車(chē)輛的位置和數(shù)量，車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到最合適的比例尺，所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。