行業(yè)資訊
2020年06月28日
歐洲空間局高層邀請各路記者到該局巴黎總部參加其年度新年新聞發(fā)布會。歐空局局長以及歐空局伽利略創(chuàng)造者出席了發(fā)布會。歐空局局長在向聚集在一起的記者發(fā)表演講時，談到了歐空局感興趣的廣泛話題，從氣候變化到人類探索，再到預算事項和國際合作，包括歐空局和歐盟之間今年有望達成的新協(xié)議。
關于歐洲衛(wèi)星導航系統(tǒng)負責人說："伽利略系統(tǒng)已經投入使用，你可以接收到伽利略的數(shù)據(jù)，在精度上，也一直聽其他人說，比美國的GPS好三倍。" 值得稱道的，負責人是不遺余力地避開了去年7月 "伽利略 "信號失蹤數(shù)日的事件，這也許是前一年導航中最令人難忘的事件，甚至是最臭名昭著的事件。"關于去年伽利略號事件當然非常重視，"他說，"與歐盟委員會以及歐洲全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)機構一道。我們已經調查了細節(jié)，以避免此類事件再次發(fā)生。"
歐空局的導航主任表示說：就伽利略而言，在未來幾年內，將陸續(xù)達到全面的運行能力，這取決于所說的是哪種服務。這里面有一個基礎設施的因素，就是完成星座的建設；目前還需要增加一些衛(wèi)星，才能達到全面運行的星座。依然會有一些在軌的儲備，然后開始更換第一批衛(wèi)星。顯然，這是任何人都不愿意看到的，如果已經發(fā)生了，任何人都不希望它再次發(fā)生，因此，已經作出了很大的努力。
對這一事件進行了一些獨立的調查，一個是歐盟委員會組織的，另一個是歐空局內部的，相關機構正在和工業(yè)界聯(lián)系，以便調查所有的方面，包括技術設計方面、操作方面和其他方面。所有這些材料都在匯總，目前措施已經到位。根據(jù)官方的言語目的很明顯，就是不能再發(fā)生這樣的事情，不能再發(fā)生這樣的事情。出現(xiàn)任何的故障都是不好的，像這樣的系統(tǒng)出現(xiàn)6天的故障，影響太多的汽車定位器和行業(yè)應用，這些是很多客戶和行業(yè)企業(yè)不能接受的。
轉自：互聯(lián)網